segunda-feira, 26 de dezembro de 2011

Novo Honda Civic em Janeiro





Falta bem pouco para a nona geração do Honda Civic estrear no Brasil. Aliás, para ser mais exato, faltam exatamente quatro semanas. A filial brasileira da montadora publicou um vídeo na popular rede social de vídeosYoutube mostrando os bastidores da gravação que vai anunciar a chegada do sedã médio. No final do trailer de "making off", a Honda confirma: o Civic (re)estreia no país no dia 17 de janeiro de 2012. 


Contudo, ao observar outros aspectos, o Civic evoluiu bastante, especialmente em tecnologia. Uma delas é o sistema multimídia que traz uma tela integrada ao console central. No vídeo acima vocês vêem um pouco do que a Honda está preparando para a estreia do modelo no Brasil.

terça-feira, 25 de outubro de 2011

[Lista] Os carrões 4x4

Está querendo comprar um 4x4 poderoso ?
Então o Blog4Rodas te dá uma mãozinha na escolha!


Confira a nossa lista dos melhores 4x4 do mercado.

Toyota - Hilux
A partir de R$110.000,00


Volkswagen - Amarok
A partir de R$86.890,00


Mitsubishi - L200 Triton
A partir de R$101.990,00


SsangYong - Actyon Sports
A partir de R$95.000,00


Nissan - Frontier
A partir de R$85.390,00


Chevrolet - S10
A partir de R$70.990,00


Existem inúmeras outras Pick Up's no mercado, escolha a que se adéqua ao seu gosto e principalmente ao seu bolso.

quarta-feira, 19 de outubro de 2011

[ Lista 10 ] Os carros mais baratos do Brasil

1º - Chery - QQ
R$ 23.716,00

2º - Fiat - Mile
R$ 24.805,00



3º - Renault - Clio Campus
R$ 25.014,00

4º - Effa - M100
R$ 25.240,00

5º - Chevrolet - Celta Life
R$ 25.816,00

6º - Fiat - Pálio Economy
R$ 26.507,00

7º - Renault - Logan
R$ 28.377,00

8º - Peugeot - 207 x-line
R$ 29.100,00

9º - Ford - Ka
R$ 29.160,00

10º - Fiat - Uno Vivace
R$ 29.707,00

Essa foi a nossa lista 10 de hoje, em breve mais notícia e curiosidades sobre o mundo 4 Rodas!

Fonte: terra.com.br

domingo, 2 de outubro de 2011

Novo Hyundai Veloster já está nas lojas

O Veloster já chegou ao mercado nacional, saindo a partir de R$ 75.000, exclusivamente nas cores Prata e preto.


Editora Globo


Hyundai Veloster nem precisou estar no Brasil para render assunto. Nos últimos dois meses, o hatch-cupê sul-coreano foi um dos carros mais comentados do mercado brasileiro, muito por conta de suas inéditas três portas. Agora, o novo Hyundai finalmente está nas revendas nacionais. Para começar, anote aí: a versão que será oferecida aqui não usa o motor 1.6 GDI de 140 cv.
Editora Globo

Veloster vem equipado com o motor 1.6 16V MPI a gasolina. O curioso é que a potência homologada pela Hyundai – que constará no documento do veículo – é de 140 cv, mesma força produzida pelo motor 1.6 GDI (sigla de Injeção Direta de Gasolina). Já o câmbio será o automático sequencial de seis marchas Shiftronic e não o robotizado de dupla embreagem e iguais seis marchas.
Editora Globo


Pelas fotos de divulgação internacionais, o motor de injeção direta traz a sigla GDI na tampa. No site brasileiro da Hyundai Motors também não aparecem as três letrinhas: a ficha técnica diz apenas que o bloco tem duplo comando variável de válvulas (Dual CVVT). Nem mesmo a potência é informada.

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

Nissan March a partir de 27.790


A Nissan surpreendeu o mercado brasileiro ao lançar o "March", o primeiro carro popular Japonês no Brasil.
O primeiro popular japonês chega nas lojas de todo o país no final deste mês com os preços partindo de
R$ 27.790. A vantegem do hatch é que já sai de fábrica com airbag duplo, quatro portas e para-choques na cor do veículo. Na outra versão, a 1.0 S, vem equipada com ar-condicionado, trio elétrico e direção elétrica, tudo isso por R$ 33.390. Fabio Aro

O popular é fabricado no México, por isso não sofrerá com a nova lei de importação, já que o Brasil possui um acordo de livre comércio entre as Américas.

Sob o capô, o Nissan trará o mesmo propulsor 1.0 do Renault Sandero de 74 cv de potência a 5.850 rpm e 10 kgfm de torque a 4.350 rpm, tanto com etanol como gasolina. O modelo equipado com o motor 1.6 (feito a partir do 1.8 do Tiida) será lançado apenas em novembro. Fabio Aro

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Governo aumenta o IPI de importados em até 55%

Editora Globo


O governo acaba de anunciar uma medida que aumentará a alíquota de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) dos veículos importados (carros e caminhões). Segundo o ministro da fazenda, Guido Mantega, a aliquota atual de 7% a 25% passará a ser de 37% a 55%, dependendo da cilindrada do veículo. A medida deverá impactar os preços dos automóveis em até dois meses. Serão atingidas de 12 a 15 empresas e metade das importações atuais.

A decisão também atinge veículos produzidos no Brasil, mas que não possuem pelo menos 65% de seu conteúdo fabricado no país. Isso deverá encarecer em até 28% os veículos afetados. Mantega esclareceu que os carros de motor até 1.0 terão IPI de 37%, os modelos de motorização de 1.0 a 2.0 terão imposto entre 41% e 43%. Em ambos os casos, é um acréscimo de 30% sobre o valor atual.
Um comunicado oficial ainda não foi divulgado, mas a Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos) já estima que um carro com preço de R$ 30 mil atualmente vai passar a custar cerca de R$ 37.500.

A Abeiva ainda aponta que, apesar de existirem modelos já importados em estoque, a medida poderá afetar os preços deles já amanhã, uma vez que o IPI é pago quando o carro é nacionalizado, e nem todas as unidades que estão nos pátios das distribuidoras já passaram pelo processo.
Para evitar o pagamento da nova alíquota, as montadoras deverão provar que possuem mais de 65% de centros de desenvolvimento no Brasil, além de atender a pelo menos 6 de 11 requisitos exigidos pelo governo, entre eles fabricação de motores, embreagens, câmbio, pintura e estampagem. A regra também isenta modelos produzidos no Mercosul e México.

Segundo o ministro, o objetivo da medida é estimular a competitividade dos veículos nacionais, e faz parte do plano Brasil Maior, criado pela presidente Dilma Rousseff para valorizar a indústria. Mantega afirma que a medida é válida até dezembro de 2012. "O mercado brasileiro deve ser usufruído pelas empresas brasileiras e não pelos importados", declarou Mantega, que acredita que isso deverá estabilizar também os postos de trabalho industriais no país, e evitar a "expotração de empregos".

BMW pode produzir compactos no Brasil

Editora Globo


O anúncio definitivo da BMW sobre a construção de uma fábrica no Brasil será feito só em novembro. Mas o diretor mundial de vendas e marketing da montadora bávara, Ian Robertson, confirmou na última quarta-feira (14) que a fábrica pode até produzir sua futura linha de compactos no País. De acordo com o executivo, os planos da BMW para o mercado brasileiro são de longo prazo e até a tecnologia flex está em pauta.

Robertson afirmou que a BMW ainda não definiu que veículos serão montados no país. Nem mesmo o tipo de linha está confirmado: a princípio, a fabricante fará carros em esquema de CKD (Completely Knock-Down), em que o modelo é apenas montado – as peças vêm prontas do exterior e chegam em kits. Existe a possibilidade de a BMW erguer uma fábrica para produzir os carros localmente e não apenas montá-los.



Editora Globo


Editora GloboA única definição até o momento é sobre o início das operações, marcado para 2013. Segundo o executivo, é mais provável que a marca comece com o CKD, mas existem planos de se fabricar no Brasil a futura linha de compactos, feita sobre a arquitetura batizada de UKL(Untere Kompactklasse). A linha será compartilhada entreBMW e Mini e terá apenas tração dianteira – para a decepção dos fãs mais puristas da marca.

Quer dizer, de início, a BMW deve fazer o CKD, possivelmente com a nova geração do Série 1 ou o 
crossover X1 – atualmente o modelo de maior sucesso da marca no país. Mas a montadora pretende ter uma produção plena. Ian Robertson disse que a montadora pretende fabricar no Brasil e exportar para a América Latina, especialmente aos mercados do Mercosul (mas o executivo deixou claro que o Brasil é o foco principal).



FONTE: www.revistaautoesporte.com.br

Sucessor do 207: Conheça o Novo Peugeot 208


João Kleber Amaral
Peugeot 208, sucessor global do 207, vai inaugurar uma nova linguagem visual da marca francesa, como declarou o diretor de design da PSA, Jean-Pierre Ploue, ao site Automotive News Europe. Sua apresentação está prevista para março do ano que vem no Salão de Genebra (Suíça). Em 2013 ele será produzido em Porto Real (RJ), conforme antecipado por Autoesporte no começo do ano passado - é bem provável sua apresentação no Salão do Automóvel do ano que vem.

Fotos secretas publicadas pela revista francesa Auto Plus mostram que a inspiração para o estilo do futuro hatch compacto é o conceito SR1. Com essas imagens, ajustamos nossa projeção dianteira do modelo. A grade bocuda e os faróis longos, com filetes de leds como sobrancelhas, deixam o visual do 208 bem arrojado. O emblema do leão passa a ser aplicado diretamente sobre o capô, sem a tradicional moldura, o que deixa o visual mais limpo. Segundo Ploue, o objetivo é combinar linhas elegantes e atléticas, iniciando uma fase de maior personalidade na identidade visual da Peugeot.

Já a projeção de traseira (mostrada na edição Autoesporte iPad de agosto, com exclusividade) foi feita graças a imagens de peças que obtivemos em primeira mão junto a fontes na França. As lanternas chamam a atenção por invadir as laterais em formato de bumerangue. A placa fica na tampa, enquanto o amplo para-choque recebe uma luz de neblina central. Arrojado? Com certeza, a marca do leão não quer saber de timidez no segmento que considera mais importante para suas pretensões globais.
João Kleber Amaral

A plataforma do 208 é a mesma do novo Citroën C3 (que começa a ser feito aqui no ano que vem), e por tabela, a mesma da dupla Aircross/C3 Picasso. No Brasil, a marca espera reverter uma tendência de queda de participação que já dura alguns anos (foi passada até pela co-irmã Citroën, que tem carros mais caros).
Antes do 208, a Peugeot vai lançar, na metade de 2012, o 308, sucessor do 307 (uma espécie de 408 hatch). A exemplo do modelo autal, ele será produzido na Argentina. A marca francesa também testa no Brasil o subcompacto 107, mula de desenvolvimento para um novo carro global de entrada, conhecido como Projeto M3.

segunda-feira, 19 de setembro de 2011

Novo Chevrolet Omega

Vejam e se apaixonem pelo novo CHEVROLET OMEGA



Novo Chevrolet Cruze já está nas lojas

Podem acreditar, o novo modelo da CHEVROLET já está a venda em todo o território nacional.
Com motor 1.8 16V 114cv de potência, o CRUZE desembarca nas concessionárias com preços que variam entre R$ 65.000 e R$ 83.700.Oswaldo Palermo



Oswaldo Palermo
A versão de entrada, LT, é oferecido a partir de R$ 65.000 e traz cambio manual de seis velocidades, ar condicionado, rodas aro 17, trio elétrico, controle de estabilidade, freios ABS com EBD e controle de tração.
























Ford deve produzir o Ecoboost no Brasil

Montadora quer erguer nove fábricas dos motores "verdes" e o Brasil está nos planos.


Ford Focus ST, versão esportiva do hatch médio, usa o motor 2.0 Ecoboost de 250 cv; modelo será global.


Das montadoras mais tradicionais, a Ford é a que tem investido mais em projetos globais. E uma das engrenagens fundamentais foi apresentada na última terça-feira (13), no Salão de Frankfurt (Alemanha). Omotor 1.0 Ecoboost – com três cilindros em linha, injeção direta de gasolina associada a um turbocompressor – representa o “estado da arte” em motores ecológicos. Tem poder de motor 1.4 e bebe menos que um 1.0 litro.

O diretor de Powertrain da Ford Europa e um dos responsáveis pelo desenvolvimento dos motores Ecoboost, Graham Hoare, disse à Autoesporte que a montadora planeja erguer nove fábricas de motores Ecoboost no mundo dentro dos próximos anos – as duas já existentes ficam na Europa. E uma dessas fábricas deve ser construída no Brasil. O executivo não confirmou a informação, mas disse que há boas chances.



Um dos veículos que usará o moderno motor 1.0 Ecoboost é a nova geração do subcompacto Ka, cotada para ser produzida no Brasil a partir de 2014 – no lugar doKa atual. Esta geração sucessora (feita sobre o protótipoStart) será global, o que reforça a tese de que o Brasil terá uma das fábricas do motor Ecoboost. Segundo aFord, o bloco gera 120 cv de potência e 17,3 kgfm de torque entre 1.300 e 4.000 giros.

O bloco também será oferecido em outra versão mais mansa, com 100 cv. Em Frankfurt, a montadora norte-americana apresentou o motor 1.0 Ecoboost sob o capô da nova geração do médio Focus. A versão começa a ser vendida no mercado europeu já no início de 2012, acoplada a transmissões manuais de cinco e seis marchas. A fábrica diz que o modelo entrega um consumo médio de impressionantes 20 km/l.

Focus também apareceu em Frankfurt na versão esportiva ST (Sports Technologies), equipada com o motor2.0 Ecoboost. A Ford diz que a configuração será a primeira esportiva do Focus verdadeiramente global – será vendida em mais de 40 países nos seis continentes e deve incluir o Brasil. Nele, o motor 2.0 litros gera poderosos 250 cv e um torque de 36,7 kgfm, acoplado a um câmbio manual de seis marchas.



Fonte: Revista AutoEsporte

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